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          C-130飛美轉海地 table.MsoNormalTable {font-size:10.0pt;font-family:"Times New Roman";}C-130飛美轉海地 【Comment】 The point is the AIT expressed that the fact C-130 of ROCAF heads for Haiti for humanitarian relief through US territory is just what it is now between Taiwan and the US. More interesting thing is the National Security Council is directed by the Chief of the General Staff Lin, other than the Secretary Su. It reminds us the aftermath of the Typhoon Morakot. 這新聞非常有趣。看起來，新聞中的「 關鍵字行銷就是台美雙方實質關係的本來面貌」，就像「此地無銀三百兩」。更有意思的是「國安會」由「參謀總長」主持會議，還出現「美方採取不同軌的處理方式」。這是美牛事件的後續，一如莫拉克演習的後續。其餘是技術問題。 PS:：2004年C-130支援南亞海嘯事件，是過境新加坡樟宜機場加油。 AIT：基於人道考量 同意台灣軍機赴美加油　●聯合（2010.01.21） 為緊急協助海地人道救援任務，美國同意我國空軍C-130運輸機經美軍基地中轉加油，以加速救難物?房地產篧B送，美國在台協會(AIT)台北辦事處新聞科科長萬德福(Christopher R. Kavanagh)上午說，基於人道主義的考量，美國核准台灣要求，竭盡所能援助海地物資盡快抵達。 我國軍機出現在美軍基地並非首次，美國空軍的路克基地訓練我方的F-16飛行員，我空軍的F-16戰機就是在這處美軍基地加油補給，才能進行每天的訓練任務，這項訓練任務長達多年。 軍方在海地發生強震後，在總統府國安會的統合下，由參謀總長林鎮夷主持會議，調集軍方資源與人力，預備投入救災與援助。雖然台美 婚禮佈置雙方因為美牛進口問題有摩擦，但在人道救援與安全議題上，美方採取不同軌的處理方式。過去我方從美軍獲得的軍艦，也都是由美軍軍港加油補給後，橫渡太平洋，回到台灣，F-16戰機也是在美軍的太平洋基地加油後，才能飛回台灣，不過，從台灣飛經美國基地，還是頭一回。 國安人士說，這件事談不上是什麼外交大突破，這就是台美雙方實質關係的本來面貌，過去是因為民進黨政府的政治操作，美方才會多所顧忌，但是現在人道救援就是人道救援，美方不會有政治顧慮。AIT台北辦事處新聞科長萬德福說，美國是基於 小額信貸人道主義的考量，因此核准台灣要求，讓一架運輸機在美國領土上加油。http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/5379368.shtml 我軍機 美基地加油赴海地　●聯合（2010.01.21） 為執行海地人道救援任務，台美緊急磋商，美國火速同意國軍C-130運輸機，經美軍基地中轉加油，飛往海地運送救難物資。這是台美斷交以來，首度有我國軍機過境美國本土，是台美關係的重大突破。 專家指出，以C-130飛海地，是中華民國空軍有史以來最長的遠征，在宣傳與國際參與方面，也有極正面意義。 美國在台協會（AIT）台北辦事處證實確 帛琉有此事，發言人何志宣讀國務院聲明：「美國已同意台灣方面的請求，讓台灣貨機在美國領土加油，以利快速前往海地。美國竭盡所能希望援助海地的物資能儘快抵達，這就是我們努力的一部分。」 據指出，十三日海地大地震後，國防部除成立軍醫先遣隊隨紅十字會前進海地外，也透過駐美代表處與AIT向美國請求，希望假道美國領土過境加油，讓藥品和民生物資儘快送至海地。 基於人道考量，美國國務院十五日火速同意請求，國防部證實，聲明中所指的貨機（cargo airplane），就是C-130運輸機。 據了解，美國同意後，早已待命的C-130專機於上周末出發 酒肉朋友，假美國東岸過境，前往海地；中轉機場為美軍基地，以利C-130整補。 C-130最大航程四千公里，無論經由阿拉斯加或夏威夷，至少必須中轉兩次以上，若考慮載重，可能需要多停一至兩個地點，才能到達海地，這表示我國軍機降落的美軍基地，應不只一個。 據指出，C-130原訂昨天抵達海地，但太子港機場仍有各國救援機排隊等待降落，目前專機在附近機場待命，協調後隨時可起飛前往太子港。這是繼南亞大海嘯後，我國C-130軍機再次執行國際人道救援任務。 據透露，美國之所以迅速同意，除了人道考量，也因去年台灣八八風災時，美軍馳援台灣的經驗良好。台灣軍機因人道救援， 租房子中國也沒有反對的正當性。 總統府昨天極為低調，既不證實也不否認，知情人士坦言，由於高度敏感，必須等專機抵達海地後，政府才會公開說明。 http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/5378729.shtml 軍機過境美國 我態度超低調　●聯合（2010.01.21） 美國同意我國軍機過境美國本土，甚至在軍事基地加油，雖然是基於人道救援考量，但因大陸對台美軍事交流非常敏感，再加上美牛事件造成台美關係微妙變化，因此這場斷交後首次台美聯合救援第三國行動，國防部或外交部都異常低調。 據了解，十三日海地發生大地震後，國防部立即指示參謀本部情報次長室，透過我駐美代表處和美國在台協會（AI 帛琉T）向美國國務院提出請求，希望讓我軍機C-130過境美國本土加油，運送救援物資前往海地。 美國務院評估期間，空軍屏東聯隊即展開檢整，一度引發外界關注C-130是否比照南亞海嘯模式，運送物資前往海地。由於當時美國態度仍不明朗，政府矢口否認，外交部長楊進添十五日受訪甚至「聲東擊西」，表示政府將派民航機或透過快遞公司執行救援任務。 楊進添受訪後沒多久，駐美代表處傳來好消息，美國國務院同意我軍機過境；國防部立即通知屏東聯隊整備出發，並與外交部協調口徑一致。為免橫生枝節，影響美中台關係，全案以極機密進行；若不慎消息走露，面對媒體詢問，兩部會將互推權責，以時間換取空間，讓C-130能順利抵達海 住商房屋地太子港。 相形之下，美國對此人道救援行動的態度就大方且公開許多。確定同意後，美國國務院即指示AIT備妥聲明，原則是「不主動說明、但被動回應」，聲明由華盛頓AIT總部親自擬定，再交由台北辦事處備查。 昨天面對媒體詢問，這分上周即擬妥的聲明，仍經四小時審慎檢視用字後才公布。對於國防部與外交部閃爍迴避的態度，AIT也很不解；此事為單純人道救援行動，大陸應不致反對，只要過境細節不談，即使聯合救援行動曝光，還是有利美台互信，也無損美中互動。 http://udn.com/NEWS/WORLD/WORS1/5378660.shtml .msgcontent .wsharing ul li { text-indent: 0; } 分享 Facebook Plurk YAHOO! 婚禮佈置  .